日前，在东平湖沿湖生态隔离带项目建设现场，笔者看到已经覆盖在土路基上面的黑色方形格子有序排列，只见每平方米固定一个U形钢钎，植入地下25厘米处，上面再铺设40厘米厚的基层，可以有效确保新老路基的有效连接，防止路面裂纹。这是县交通运输局将工程质量放在首位，创新施工工艺，采用土工格栅来增大路基承载力，保证新老路基连接效果，匠心打造一流工程、品质工程的一个实例。
东平湖沿湖生态隔离带项目经理张忠敏这样介绍，土工格栅的最大的作用是防拉裂，防止以后在路面的面层、基层上出现一些明显的异常问题。因为新老路的结合部位本来就是一件薄弱的事情，一般不好处理，因此采用这种新工艺，可以有很大成效避免以后路面出现断裂问题。
据了解，土工格栅适用于各种堤坝和路基补强，用于增大路基的承载力，延长路基的常规使用的寿命。同时，可以有效的预防路面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐，具有施工方便，省时省力，减少维修费用等优点。
交通强县，质量第一。为保证工程质量，县交通运输局提前谋划，根据道路路况施工特点，设计的沿线所有新老路路基结合部位都采用这种工艺。将先进的土工格栅工艺引用到项目建设过程中，目的是保证工程质量，打造品质工程。
总投资3.46亿元的东平湖沿湖生态隔离带项目是县交通运输局重点推进的交通基础项目之一，也是泰山区域山水林田湖草生态保护修复工程建设项目的重要组成部分。该项目建成后，将进一步改善东平湖水系生态环境，对于完善我县路网布局、促进东平湖旅游资源开发具备极其重大意义，其质量安全显得尤其重要。其中，部分新建路段是在原有老路路基的基础上向东进行拓宽，加之紧邻东平湖，地况复杂，实现新老路基的有效连接便成为一道不得不解的施工难题。
截至目前，整条路段的土工格栅施工已达到26000平方米，占总施工量的70%以上。为把疫情防控耽误的时间抢回来，实施工程单位合理调配大型机械、技术人员，在长达17.01公里的战线上，掀起了项目会战的新高潮。
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